Magnetyczne pompy napędowe serii HMD, ich wymiary oceny i instalacji przyjmują ISO-2858 i ISO-3661 Krajowe standardy. Zaprojektowane i wyprodukowane zgodnie ze standardami międzynarodowymi.
Zasady i cechy strukturalne:
Transmisja magnetyczna, bez uszczelnienia wału, absolutnie brak wycieków. Magnes wykorzystuje stal magnesu ze stopu kobaltu Samarium i nową strukturę obwodu magnetycznego. Obwody unikalne i chłodzenia zapewniają dobre chłodzenie i smarowanie łożysk. Materiały części przepływowych pompy można wybrać osobno zgodnie z potrzebami. Wykonane z 0cr18ni9, 1cr18ni9ti, 1cr18ni12, mo2ti, stop tytanowy, stop na bazie niklu itp. Ma doskonały odporność na korozję. Na wlocie pompy nie ma wspornika łożyska, co zapewnia doskonałą wydajność pompy. Obudowa pompy jest wykupiona, a rękaw izolacyjny jest wykonany z materiału Hastelloya C276 o lepszej przepuszczalności magnetycznej. Może również lepiej zmniejszyć ciepło spowodowane przez prądy wirowskie magnetyczne i przejść test ciśnieniowy o pojemności 250 kg. Używamy węglików wolframowych do łożysk ślizgowych, tulei i podkładek doustu. Jego twardość jest nie tylko porównywalna z węglikiem krzemowym, ale nie jest tak krucha i łatwa do złamania jak węglika krzemu. Może oprzeć się impulsowi spowodowanemu bardzo dobrze uruchomieniem pompy.
Głównymi składnikami pompy odśrodkowej napędu magnetycznego typu HMD są korpus pompy, wirnik, wewnętrzny wirnik magnetyczny, rękaw izolacyjny, zewnętrzny wirnik magnetyczny, wałek, ślizgowe, siedzisko łożyska, ssanie pompy jest wzdłuż osi, wyładowca jest pionowo w górę, wiril jest zamkniętą strukturą, a motoryzacyjnie napływa bezpośrednio rotor magnetyczny do rotowania. Linie magnetyczne napędzają wewnętrzny wirnik magnetyczny do obracania się razem przez rękaw izolacyjny. Wewnątrz koncentryczny obraca się razem. Zaczyna się obracać, w ten sposób wysysając ciecz do portu ssącego i rozładowując ją z portu rozładowania. Specjalnie zaprojektowany obwód smarowania i chłodzenia może pozwolić płynowi wysokociśnieniowe krążyć sam w celu smarowania łożysk ślizgowych i łożyska ciągu oraz zabieranie ciepła ciernego i magnetycznego prądu wirowego. Pompa do tylnych drzwi otwierających formę strukturalną charakteryzuje się łatwą konserwacją.
